А в 1. 97. 2 году был сделан аванпроект такого летательного аппарата с крылом непостоянной геометрии. В 1. 97. 6 году проект модели Ту- 1. Двигатель типа НК- 3. ОКБ им. Кузнецова в 1. Но наши пилоты назвали их «Белыми лебедями» - и это очень похоже на правду. Сверхзвуковые Ту- 1. Вооружением для них выбрали Х- 5. Х- 1. 5 - аэробаллистические ракеты, которые разместили на многопозиционных установках под крыльями. Казанское производство изготовило фюзеляжи, в Новосибирске сделали крыло и стабилизатор, в Воронеже – створки грузоотсеков, а в городе Горьком - опоры шасси. Сборка первой машины «7. Жуковский. Ту- 1. На государственных испытаниях, которые завершились в середине 1. Ту- 1. 60 были выпущены четыре крылатых ракеты Х- 5. Максимальная скорость летательного аппарата при горизонтальном полете составила 2. Эту скорость для эксплуатации ограничили до 2. Многим Ту- 1. 60 давали имена личные, как боевым кораблям. Первый Ту- 1. 60 назвали «Илья Муромец». Экипаж Ту- 1. 60: 4 человека. Двигатели: (турбинные) четыре штуки НК - 3. Стратегический бомбардировщик Ту - 160 — сверхзвуковой Впервые « Белый лебедь », как прозвали эту машину в Дальней авиации. Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70», по кодификации НАТО: Blackjack. Среди лётчиков получил прозвище «Белый лебедь». Состоящие на вооружении Ту-160 стратегические крылатые ракеты Х-55СМ . ТРДДФ 4х. 14. 0. 00/2. Агрегат трехвальный, двухконтурный, с форсажной камерой. Его запуск происходит от воздушного стартера. За левой опорой главного шасси располагается ВСУ – электрическая система управления двигателями, имеющая гидромеханическое дублирование. Масса и нагрузки: взлетная нормальная – 2. Летные данные: 2. Салон. Ту- 1. 60 - один из боевых самолетов СССР, о котором пресса узнала до его постройки, за несколько лет. В 1. 98. 1 году 2. Жуковском (Раменском). Машина стояла вместе с двумя Ту- 1. Быково. С того момента бомбардировщик получил свое прозвище « Ram- P» (Ram – от Раменское) и НАТОвский код - «Black Jack». С таким именем миру представили самый тяжелый бомбовоз всех времен. В прессе упомянули, что производить его будут на заводе в Казани. А что сегодня? 1. Украине, авиаполк в Прилуках. Восемь были переданы в счет долгов за газ России, а оставшиеся попросту распилены. В Полтаве можно посетить последнего украинского «лебедя», превращенного в музей. Ту- 1. 60. В (Ту- 1. С учетом особенности топливной системы от базового варианта отличается размерами фюзеляжа. Сжиженный водород, который использовался в агрегатах двигателей как горючее, резервировался при температуре до - 2. Дополнительно оборудован гелиевой системой, которая отвечает за управление криогенными двигателями, и азотной – выполняет контроль вакуума в полостях теплоизоляции самолета. Ту- 1. 60 НК- 7. 4 – модификация Ту- 1. НК- 7. 4. Эти силовые установки по заказу собирались в г. Применение данных авиамоторов позволило увеличить параметр дальности полета. Ту- 1. 60. П – модификация, представляющая собой тяжелый истребитель дальнего сопровождения, который мог нести на борту ракеты класса «воздух- воздух», имеющие среднюю и большую дальность действия. Ту- 1. 60. ПП – проект самолета радиоэлектронной борьбы. На данный момент имеется только макет в натуральную величину, определены характеристики нового самолета и состав аппаратуры. Ту- 1. 60. К – проект самолета, входящего в состав авиационно- ракетного комплекса «Кречет». Доведен до стадии готового эскизного проекта в КБ «Южное».
Главным конструктором был В. Ф. Уткин. Работы над АРК «Кречет» проводились в 1. Вооружен ракетой «Кречет- Р». Это двухступенчатая малогабаритная МБР 4- го поколения. Она комплектовалась маршевыми твердотопливными двигателями на смесевом топливе. В режиме полета использовалось жидкое монотопливо. Грузоподъемность самолета- носителя Ту- 1. К составляла 5. 0 т. Это значило, что модификация могла нести на борту две МБР «Кречет- Р» весом по 2. С учетом дальности полета самолета Ту- 1. К его эффективное применение составляло в расстоянии до 1. Координаты и скорость ракеты поступали на борт самолета со спутника, а от астрокорректора уточнялись углы положения командных приборов. Первая ступень органов управления – это аэродинамические рули, вторая – управляющее поворотное сопло. МБР планировали оснастить разделяющими головными частями, имеющими индивидуальное наведение, и ГЧ, которые предназначались для прорыва вражеской ПРО. Работы над АРК «Кречет» были свернуты в середине 8. ХХ века. Ту- 1. 60. СК . Согласно расчетам конструкторов на орбиту можно было вывести до 6. Пуск ракеты с Ту- 1. СК должен происходить на высотах 9. Характеристики комплекса «Бурлак» должны были превосходить американский аналог дозвукового стартового комплекса, носителем которого был Boeing B- 5. Pegasus. Назначение «Бурлака» . Разрабатывать комплекс начали в 1. В составе комплекса также должны были находиться станция наземного обслуживания и командно- измерительный пункт. Дальность полета Ту- 1. КС к месту пуска ракеты- носителя составляла 5. Воздушный старт» и «ЦСКБ- Прогресс» в г. Самара подписаны нормативные документы о сотрудничестве в направлении создания авиаракетного комплекса «Воздушный старт». Ту- 1. 60. М – новейшая модернизация самолета Ту- 1. В его состав входит новое вооружение и радиоэлектронное оборудование. Может нести на борту до 9. ОФАБ- 5. 00. У массой по 5. Как считают эксперты, российский бомбардировщик- ракетоносец по многим показателям впереди британского аналога – истребителя Typhoon. Дальность полета отечественного самолета без дозаправки больше, чем у британца в 4 раза. Также Ту- 1. 60. М способен нести на борту больше безъядерных ракет и авиабомб и имеет лучший показатель КПД двигателей. Ту- 1. 60 Характеристики. Туполев Ту- 1. 60. Видео. Военная авиация.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |